在叉車(chē)方向盤(pán)下面的轉(zhuǎn)向桿是分兩段才連接到轉(zhuǎn)向機(jī)的,這兩段之間的連接處用的就是萬(wàn)向轉(zhuǎn)向節(jié)。叉車(chē)球頭/叉車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)是車(chē)輪轉(zhuǎn)向的鉸鏈，一般呈叉形（十字軸連接）。上下兩叉有安裝主銷(xiāo)的兩個(gè)同軸孔，轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸用來(lái)安裝叉車(chē)后輪。轉(zhuǎn)向節(jié)上銷(xiāo)孔的兩耳通過(guò)主銷(xiāo)與三連板兩端的拉桿和球頭部分相連，使后輪可以繞主銷(xiāo)偏轉(zhuǎn)一定角度而使叉車(chē)轉(zhuǎn)向。為了減小磨損，轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)孔內(nèi)壓入青銅襯套或者滾針軸承，襯套的潤(rùn)滑用裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上的油嘴注入潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。為使轉(zhuǎn)向靈活，在轉(zhuǎn)向節(jié)下耳與球頭部分之間裝有平面軸承。在轉(zhuǎn)向節(jié)上耳與球頭部分之間還裝有調(diào)整墊片，以調(diào)整其間的間隙。